共享圖書：理想豐滿 現(xiàn)實骨感
作 者：路艷霞 來 源：北京日報發(fā)表日期：2017-04-13
幾乎在一夜之間，共享單車遍布城市大街小巷。其實，共享圖書比共享單車行動得更早，其中有一個“借書人”平臺已運營一年，只是目前依然很小眾罷了。人們更關(guān)心的是，單車可以共享，但圖書靠共享獲得商業(yè)回報的路途還很遠，這甚至成為圖書界一個熱議話題。
最初大家都擔(dān)心被騙
“借書人”平臺創(chuàng)始人是個書癡，他叫陳東贊。2007年陳東贊狠下一條心，在哈爾濱開了一家書店，誰知風(fēng)云突變，網(wǎng)上書店橫空出世，讓他的書店夢破碎。但他和書的緣分永遠在，即便在國外做生意，他在國內(nèi)的朋友也會寄來成箱的書讓他過癮。
時隔近10年，陳東贊對書的癡迷再次找到了突破口。他琢磨，在圖書館借書、還書，路途奔波不說，還得受借書數(shù)量、借閱時間限制，如果這些限制都不存在，讓人痛痛快快借書看該有多好，“我想來想去，自己該干點什么了！”
朋友間湊了50萬元，一個叫“借書人”的微信公眾號在哈爾濱誕生，在歷經(jīng)3個多月的技術(shù)開發(fā)后，借書平臺于去年3月破土而出。但朋友們并不看好，他們都嘀咕，“如今這年頭，誰還會看紙質(zhì)書？！”陳東贊偏不信，他拿著印有“借書人”二維碼的書簽來到圖書館門口發(fā)放，誰知當(dāng)天晚上就有人下了單，一位叫“遠方”的讀者借了一本書《你是哪里人》，這比陳東贊預(yù)估的時間提前了好幾天。
在這個“云端圖書館”借書，不僅要繳納和圖書定價等值的押金，還要支付快遞費、包裝費（計算方式為起始價+押金金額×2%），等書借閱歸還后，押金全額退還。有讀者計算，一本書的閱讀成本約有三四元左右，比圖書館的借書成本要高。但“借書人”又另出一招，如果覺得不劃算，借來的書可以轉(zhuǎn)借他人，讓他人代還，就省去自己寄回去的費用。
陳東贊回憶，最初一個月，他接到訂單后親自擔(dān)當(dāng)快遞小哥，從早到晚坐著公交車飛奔在城市各個角落，一天算下來能跑十幾個單。很多人下第一個單都是抱著冒險心態(tài)，反正也就二十多塊錢，被騙了也就騙了。但此后當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的擔(dān)心是多余的，就會大起了膽子，多借起來。陳東贊像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣開心宣布，現(xiàn)在借書最多的已借到了64本，支付押金3000多元，“我們現(xiàn)在有七八千本書，在外跑著的書有五千多本呢。”
兩人被拉入“黑名單”
上線一年來，“借書人”已擁有兩萬多用戶，借書者已近3000人，以80后、90后居多，其中約三分之二是女性。值得一提的是，北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、武漢等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)借閱率最高，而來自北京的用戶占十分之一還多。
廣東惠州的文員汪加加說，有段時間整理書柜，發(fā)現(xiàn)有許多被噱頭吸引，買回來又不看的書，感覺有些浪費。后來她無意中在豆瓣看見有人推薦“借書人”，覺得挺新穎，就關(guān)注了這個公眾號。盡管心存擔(dān)心，她第一次還是借閱了《診療上的謊言》《覺醒與超越》《日益親近：心理治療師與來訪者的心靈對話》等幾本書。
來自長春的李穎是位工程師，“借書人”最吸引他的是不限時。他訴苦說，長春的圖書館一是書量有限，二是他看書慢，一超期限就得交滯納金。“借書人”幫他實現(xiàn)了“慢”閱讀，他之前借的《司藤》《天才在左瘋子在右》等4本書，已看了有三個月，至今還未還書。
“總想著是借來的書，所以看得比較快，也比較愛惜。”汪加加的說法，和陳東贊的發(fā)現(xiàn)是一致的。“所有流轉(zhuǎn)出去的書，即便經(jīng)過了五六個人之手，也跟新的一樣。”陳東贊透露說，其實每本借閱的書，都包有書膜，但很多拿到書的人都是洗了手再翻閱。
根據(jù)借閱規(guī)則，圖書破損要自愿支付一定數(shù)額的破損費，截至目前已有400多筆支付記錄。陳東贊說：“只有兩位用戶將書損壞，但不愿意支付破損費。不支付我們也不扣押金，但他們被拉入了黑名單，永遠不能再借了。”
至于借閱榜上的熱門圖書，借閱率最高的當(dāng)屬《解憂雜貨店》，目前采購了100多本，都在外面流轉(zhuǎn)。定價高的書也很受歡迎，比如1298元的藝術(shù)類圖書《神圣藝術(shù)》，一位用戶借閱了半年之久。
難以彌補圖書館不足
“讓每個家庭都有一個裝滿三百本書的書架，是‘借書人’最終的目標(biāo)和愿望。”陳東贊說。但，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。
汪加加說：“因為圖書快遞距離遠，我借的書都要一周才到，有的時候書都到了，卻忘了為啥要讀。”而李穎也認為，按照原價借的話，押金的確是高了一些，這妨礙了更多人的加入。
陳東贊透露，盡管“借書人”目前尚未盈利，但他堅信，只要當(dāng)用戶達到一定規(guī)模的時候，盈利不是夢想。他眼下急于要解決的問題是，快遞路途遠、時間長影響了用戶體驗，所以決定將線下地址遷往上海。而且他們還開發(fā)了“取書人”計劃，讓每個借書人充當(dāng)取書人，可以搶單上門收取同城附近的借書人所還的書，賺取還書人支付的還書服務(wù)費。
不過，業(yè)內(nèi)人士依然對“借書人”的前景持謹慎態(tài)度。東城區(qū)第一圖書館館長肖佐剛直言，這一模式幾乎看不到什么盈利點，首先購書就是最大的負擔(dān)，而且圖書押金只是一種信用支撐，按照國家規(guī)定是不能作為盈利方式的。
百道網(wǎng)CEO程三國也認為，這種模式彌補了公共圖書館服務(wù)的不足，讓讀者可以看最新的圖書，可以無時間限制。但其借書成本也高，比如他在平臺嘗試借了一本《昆蟲記》，押金為29元，服務(wù)費則需15.58元，共需支付40多元。而在網(wǎng)上書店購買這本書，折后價為20.3元。“沒有更多服務(wù)亮點，服務(wù)又價格偏高。”程三國說，這種模式很難有廣闊的前景。
在程三國看來，彌補公共圖書館不足，單靠云端圖書館借書還不夠，將公共空間建起來才更現(xiàn)實，“比如建設(shè)更多的社區(qū)圖書館，在書店增加公共圖書館的借書還書功能等。”在他看來，公益性圖書借閱服務(wù)越發(fā)達，類似“借書人”的共享圖書商業(yè)模式就越難以生存。
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